Sân bay Vinh đóng cửa đến khi nào? Lý do sân bay Vinh đóng cửa là gì? Thời gian hoạt động trở lại của sân bay Vinh?

Thông tin về sân bay Vinh đóng cửa đến khi nào, lý do sân bay Vinh đóng cửa là gì, thời gian hoạt động trở lại của sân bay Vinh dưới đây:

Ngày 20/6/2025, Bộ Xây dựng có Quyết định 883/QĐ-BXD năm 2025 TẢI VỀ về việc đóng tạm thời Cảng hàng không Vinh. Trong đó có nêu về sân bay Vinh đóng cửa đến khi nào, lý do sân bay Vinh đóng cửa là gì, thời gian hoạt động trở lại của sân bay Vinh.

Theo đó, căn cứ Điều 1 Quyết định 883/QĐ-BXD năm 2025 có nêu về sân bay Vinh đóng cửa đến khi nào, lý do sân bay Vinh đóng cửa là gì, thời gian hoạt động trở lại của sân bay Vinh như sau:

– Đóng tạm thời Cảng hàng không Vinh với các nội dung chính như sau:

+ Tên cảng hàng không: Cảng hàng không Vinh.

+ Địa điểm: Xã Nghi Liên, thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An.

+ Lý do đóng tạm thời: Triển khai thi công Gói thầu số 11 “Thi công xây dựng công trình, cung cấp và lắp đặt thiết bị” thuộc Dự án “Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn – Cảng hàng không Vinh”.

+ Thời gian đóng tạm thời: kể từ 00h00 ngày 01/7/2025 đến 23h59 ngày 31/12/2025 (giờ địa phương).

Như vậy, Sân bay Vinh đóng cửa tạm thời kể từ 00h00 ngày 01/7/2025 đến 23h59 ngày 31/12/2025 (giờ địa phương). Để triển khai thi công Gói thầu số 11 “Thi công xây dựng công trình, cung cấp và lắp đặt thiết bị” thuộc Dự án “Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn – Cảng hàng không Vinh”.

“Thời gian hoạt động trở lại của sân bay Vinh?” tiếp tục cập nhật.

Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm công bố đóng tạm thời cảng hàng không, sân bay trên hệ thống thông báo tin tức hàng không theo quy định, thông báo cho chính quyền địa phương, các cơ quan, đơn vị liên quan; chỉ đạo tổ chức thực hiện các biện pháp khắc phục, xử lý các vấn đề liên quan.

*Trên đây là thông tin về sân bay Vinh đóng cửa đến khi nào, lý do sân bay Vinh đóng cửa là gì, thời gian hoạt động trở lại của sân bay Vinh!

Sân bay Vinh đóng cửa đến khi nào? Lý do sân bay Vinh đóng cửa là gì? Thời gian hoạt động trở lại của sân bay Vinh? (Hình ảnh Internet)

Quy trình bảo trì công trình hàng không được quy định thế nào?

Căn cứ Điều 6 Thông tư 24/2021/TT-BGTVT quy định về quy trình bảo trì công trình hàng không như sau:

(1) Trách nhiệm lập quy trình bảo trì công trình hàng không

– Đối với các công trình hàng không đầu tư xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp, trách nhiệm lập quy trình bảo trì tuân thủ quy định tại khoản 2 Điều 31 Nghị định 06/2021/NĐ-CP;

– Đối với các công trình hàng không đang sử dụng nhưng chưa có quy trình bảo trì, chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình có trách nhiệm tổ chức lập quy trình bảo trì công trình hàng không theo quy định tại khoản 3 Điều 31 Nghị định 06/2021/NĐ-CP;

– Đối với công trình hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý: người được giao quản lý, sử dụng khai thác công trình hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý tổ chức lập, trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt hoặc phê duyệt điều chỉnh quy trình bảo trì. Trường hợp cần thiết có thể tổ chức kiểm định chất lượng công trình hàng không làm cơ sở để lập quy trình bảo trì công trình hàng không. Trong quy trình bảo trì phải xác định rõ thời gian sử dụng còn lại của công trình, các bộ phận, hạng mục công trình, thiết bị lắp đặt vào công trình;

– Trường hợp có tiêu chuẩn kỹ thuật về bảo trì hoặc có quy trình bảo trì của công trình tương tự phù hợp, chủ sở hữu hoặc người quản lý sử dụng công trình có thể áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật hoặc quy trình đó cho công trình mà không cần lập quy trình riêng.

(2) Phê duyệt quy trình bảo trì công trình hàng không

– Đối với các công trình hàng không đầu tư xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp do Bộ Giao thông vận tải là chủ đầu tư: Bộ Giao thông vận tải phê duyệt quy trình bảo trì công trình cấp I, cấp đặc biệt theo Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư 06/2021/TT-BXD ngày 30 tháng 6 năm 2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định về phân cấp công trình xây dựng và hướng dẫn áp dụng trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng; các công trình còn lại phân cấp cho Cục Hàng không Việt Nam phê duyệt quy trình bảo trì;

– Đối với các công trình hàng không đầu tư xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp không thuộc trường hợp quy định tại điểm a khoản 2 Điều 6 Thông tư 24/2021/TT-BGTVT, chủ đầu tư tổ chức phê duyệt quy trình bảo trì công trình theo quy định tại khoản 2 Điều 31 Nghị định 06/2021/NĐ-CP;

– Đối với công trình hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý đã đưa vào khai thác, sử dụng nhưng chưa có quy trình bảo trì hoặc đã có quy trình bảo trì nhưng cần thiết phải điều chỉnh, cơ quan quy định tại điểm a khoản 2 Điều 6 Thông tư 24/2021/TT-BGTVT phê duyệt quy trình bảo trì;

– Đối với công trình hàng không không thuộc trường hợp quy định tại khoản c Điều này đã đưa vào khai thác, sử dụng nhưng chưa có quy trình bảo trì hoặc đã có quy trình bảo trì nhưng cần thiết phải điều chỉnh, chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình tổ chức phê duyệt quy trình bảo trì;

– Tổ chức có trách nhiệm phê duyệt quy trình bảo trì có thể thuê tư vấn thẩm tra một phần hoặc toàn bộ quy trình bảo trì công trình trước khi phê duyệt. Kinh phí thuê tư vấn thẩm tra thực hiện theo quy định của pháp luật về quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng.

Quy định về yêu cầu đối với công tác quản lý, bảo trì công trình hàng không ra sao?

Căn cứ Điều 3 Thông tư 24/2021/TT-BGTVT quy định về yêu cầu đối với công tác quản lý, bảo trì công trình hàng không như sau:

– Công trình hàng không sau khi đưa vào khai thác sử dụng phải được quản lý, khai thác và bảo trì theo quy định. Thời gian thực hiện quản lý và bảo trì được tính từ ngày nghiệm thu bàn giao đưa công trình vào khai thác sử dụng.

– Bảo trì công trình hàng không phải thực hiện theo kế hoạch bảo trì hàng năm và quy trình bảo trì được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt; tổ chức thực hiện bảo trì theo quy định của Thông tư này và các quy định của pháp luật khác có liên quan.

– Việc bảo trì công trình hàng không phải được thực hiện theo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, định mức kinh tế – kỹ thuật về quản lý, bảo trì công trình hàng không và quy trình bảo trì công trình tương ứng đối với loại công trình đó được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

– Việc quản lý, khai thác, bảo trì công trình hàng không phải đảm bảo duy trì tuổi thọ công trình, đảm bảo an toàn khai thác, an ninh, an toàn hàng không; an toàn cho người và tài sản, an toàn công trình, phòng chống cháy nổ và bảo vệ môi trường.