Đại lộ APEC là gì?

Hiện nay, Pháp luật Việt Nam vẫn chưa có quy định cụ thể về khái niệm “Đại lộ APEC là gì?”

Tuy nhiên, căn cứ theo khoản 1 Điều 3 Quy chế Ban hành kèm theo Nghị định 91/2005/NĐ-CP có quy định rằng:

Điều 3. Trong Quy chế này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

1. Đại lộ là đường phố có quy mô lớn, có ý nghĩa đặc biệt và giữ vị trí quan trọng trong mạng lưới giao thông đô thị, đáp ứng yêu cầu hạ tầng kỹ thuật, thẩm mỹ và cảnh quan đô thị.

…

Đồng thời, tại tiểu mục 3 Mục II Thông báo 200/TB-VPCP năm 2025 cũng có nêu:

I. VỀ MỘT SỐ KIẾN NGHỊ CỦA TỈNH

Tỉnh Kiên Giang khẩn trương rà soát những công trình phục vụ cho TLCC APEC 2027 để tập trung triển khai ngay, nhất là sân bay, trung tâm hội nghị, đường giao thông kết nối về trung tâm tổ chức sự kiện, các công trinh hồ nước chứa nước ngọt, nhà máy xử lý nước thải, rác thải,… triển khai nhanh với chất lượng cao nhất, trong đó:

…

3. Về tuyến đường từ sân bay về Trung tâm Hội nghị APEC, đường trục trung tâm và đường kết nối Trung tâm Hội nghị APEC với đường tỉnh[1] (sử dụng vốn đầu tư công): Việc triển khai là cấp thiết; phương án vốn đầu tư theo cơ chế ngân sách Trung ương hỗ trợ 70%, ngân sách địa phương 30%; đối với Đại lộ APEC (dài 3 km) ngân sách Trung ương hỗ trợ 50%, ngân sách địa phương và nhà đầu tư 50%.

…

Như vậy, từ các quy định trên thì ta có thể hiểu Đại lộ APEC là dự án công trình đường phố dài khoảng 3 km được triển khai với quy mô lớn, được hỗ trợ bởi ngân sách Trung ương (50%), ngân sách địa phương và nhà đầu tư (50%) có ý nghĩa đặc biệt và giữ vị trí quan trọng trong mạng lưới giao thông đô thị, đáp ứng yêu cầu hạ tầng kỹ thuật, thẩm mỹ và cảnh quan đô thị nhằm phục vụ cho Tuần lễ cấp cao (TLCC) APEC 2027.

Đại lộ APEC là gì? (Hình từ internet)

Dự kiến sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án Đại lộ APEC là bao nhiêu?

Căn cứ theo tiết mục 3 tiểu mục 1.3 Mục 1 Chương I Phụ lục Danh mục các dự án phục vụ hội nghị APEC năm 2027 tại Thành phố Phú Quốc, Tỉnh Kiên Giang ban hành kèm theo Quyết định 948/QĐ-TTg năm 2025 thì dự kiến sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án Đại lộ APEC là 1.820,0 tỷ đồng (Bằng chữ: Một nghìn tám trăm hai mươi tỷ đồng)

Ngoài ra, Dự án Đại lộ APEC dài khoảng 3km, rộng khoảng 68 km; thời gian thực hiện vào năm 2025 và hoàn thành vào tháng 6 năm 2027.

*Lưu ý: Thời gian và thông số nêu trên là do địa phương đề xuất

Chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ bao gồm những gì?

Căn cứ theo Điều 4 Luật Đường bộ 2024 có quy định về chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ bao gồm những nội dung như sau:

(1) Tập trung các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, thân thiện với môi trường; kết nối đồng bộ các tuyến đường bộ, các phương thức vận tải khác với vận tải đường bộ;

(2) Xây dựng cơ chế đẩy mạnh huy động các nguồn lực xã hội, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

(3) Ưu tiên phát triển các tuyến đường cao tốc, các công trình, dự án đường bộ trọng điểm kết nối vùng, khu vực, đô thị lớn, trung tâm trong nước và quốc tế; kết cấu hạ tầng đường bộ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, hải đảo, biên giới; kết cấu hạ tầng đường bộ dễ tiếp cận và bảo đảm an toàn cho các đối tượng dễ bị tổn thương; kết cấu hạ tầng đường bộ tại các đô thị để giảm ùn tắc giao thông; các tuyến đường tuần tra biên giới, đường ven biển để phục vụ mục tiêu kết hợp phát triển kinh tế – xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Đồng thời, phát triển hợp lý các loại hình kinh doanh vận tải; tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; phát triển giao thông thông minh; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và các phương tiện vận tải khác.

Ngoài ra, còn khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, vật liệu bền vững, thân thiện với môi trường và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường bộ.

Lưu ý: tại Điều 7 Luật Đường bộ 2024 còn có quy định về các hành vi bị nghiêm cấm trong hoạt động đường bộ bao gồm:

(1) Phá hoại kết cấu hạ tầng đường bộ; khai thác, sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định của pháp luật.

(2) Đấu nối trái phép vào đường chính, đường nhánh; tháo dỡ, di chuyển trái phép hoặc làm sai lệch công trình đường bộ.

(3) Lấn, chiếm, sử dụng, xây dựng trái phép trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.

(4) Lắp đặt, tháo dỡ, di chuyển, điều chỉnh, che khuất báo hiệu đường bộ trái quy định của pháp luật; gắn, treo, lắp vào báo hiệu đường bộ nội dung không liên quan tới ý nghĩa, mục đích của báo hiệu đường bộ hoặc làm sai lệch báo hiệu đường bộ.

(5) Kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, bằng xe bốn bánh có gắn động cơ mà không có giấy phép kinh doanh vận tải theo quy định của pháp luật hoặc kinh doanh không đúng giấy phép.

(6) Lập điểm đón, trả khách, bốc dỡ hàng hóa trái quy định của pháp luật.